IT之家 5 月 5 日音尘，概述《日经亚洲》与《日刊工业新闻》两家日媒报谈，日产 (Nissan) 本年 4 月在其横滨工场的试产线上完成了车用全固态电板原型测试。

该样品由 23 层电芯构成，充放电特质妥当盘算规格，包括能量密度、充电用时、轮回历久在内的多项参数远超现在的车用液态电解质锂离子电板。

日产规画在 2026 财年阐发车用全固态电板的电芯堆叠层数，并鼓吹电板模块盘算和原型制作，博亚boya(中国)为 2028 财年的生意化作念好准备。

不外博亚boya(中国)，全固态电板的莳植仍存在一系列挑战，其中要津的一项是原材料供应链尚未达到生意量产所需的训练度，所需的固态电解质现在坐褥畛域仍然独一实践室量级，现时制造一辆全固态电板汽车老本达 1 亿日元（IT之家注：现汇率约合 434.9 万元东谈主民币）。